Версия для печати > Фуры с нагрузкой более 40 тонн по дорогам больше ездить не будут

Государство возвращает контроль над дорогами Украины, - об этом заявил Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире программы «Подробности недели» на телеканале «Интер» в воскресенье, 15 мая.

Комментируя ситуацию с возвращением на дороги весового контроля, Министр отметил, что ситуация, когда вместо разрешенных 40 тонн перевозчик везет 60-130, является недопустимой.

«Государство не вводит новых правил для перевозчиков - мы требуем соблюдения украинского законодательства, нормы которого относительно максимально разрешенной нагрузки действуют уже давно.
Раньше государство закрывало на это глаза, перевозчики возили как хотели, что привело к такой ситуации с дорогами, которую мы имеем сегодня»,

Министр также привел пример Беларуси, отметив, что первым шагом властей по наведению порядка на дорогах и улучшению качества автодорог было как раз введение весового контроля и введение высоких штрафов за нарушение правил перевозки грузов.

«Эти нормы будут действовать одинаково для всех. Мы специально начали контроль пока выборочный, на юге Украины, поскольку у нас есть определенные ограничения и по деньгам, и по технике. Мы объясняем всем: машины с нагрузкой более 40 тонн по дорогам Украины ездить больше не будут»,

«У нас непростое наследство: в Украине около 170 тысяч километров дорог, из них 90% находятся в безнадежном состоянии. В этом году более 19 миллиардов гривен выделено на восстановление украинских дорог», - отметил Владимир Омелян.

По словам министра, с этой целью будет создана мониторинговая группа, которая будет отслеживать все тендерные закупки, качество выполненных работ. Рабочей группой при Министерстве будет создана интерактивная карта, где каждый сможет разместить фото- и видеоматериалы, которые иллюстрируют наличие тех или иных проблем на украинских автодорогах.

Министр инфраструктуры Украины отдельно подчеркнул, что должны произойти системные изменения:

«Премьер-министр Украины провел большое совещание с участием депутатов, есть четкое понимание, что для того, чтобы переломить ситуацию, нам нужно изменить подходы. Должен быть создан Дорожный фонд, должна произойти децентрализация Укравтодора – вместо неповоротливого монстра, который съедает кучу денег налогоплательщиков, должна быть создана небольшая мобильная структура, которая бы полностью соответствовала вызовам, которые стоят сегодня перед Украиной. Эти изменения мы планируем доработать в течение лета и принять необходимые законы на осенней сессии Парламента. Если нам это удастся, Украина получит абсолютно новые дороги, совершенно другое качество дорог».

Владимир Омелян подчеркнул, что в случае проведения системных изменений, создания Дорожного фонда и децентрализации Укравтодора сможем обеспечить качественные дороги в течение ближайших нескольких лет.