В Украине готовят новые меры против систематических нарушений ПДД и одновременно расширяют контроль скорости на дорогах. Повод серьезный: по данным полиции, превышение безопасной и установленной скорости связано с 40,8% ДТП с тяжелыми последствиями.
21 августа вопросы дорожной безопасности обсуждали на координационной встрече с участием руководства МВД, Патрульной полиции, народных депутатов, экспертов и общественных организаций. Среди предложений — усиление контроля скорости, более жесткая ответственность для систематических нарушителей и возможное введение системы штрафных баллов.
Однако для водителей важно различать уже действующие меры и предложения: новые размеры штрафов или система штрафных баллов пока не введены. Часть законодательных инициатив только находится на рассмотрении.
Почему власти снова взялись за превышение скорости
Статистика показывает, почему именно скорость стала одним из главных направлений новой кампании по безопасности движения.
За 2025 год полиция зарегистрировала в Украине 25 934 ДТП с пострадавшими. В них погибли 3249 человек, еще 31 898 получили травмы.
Одной из основных причин аварий с тяжелыми последствиями стало превышение безопасной или установленной скорости — 40,8% таких ДТП.
Поэтому МВД предлагает не ограничиваться реакцией на отдельные аварии, а усилить систему контроля, особенно в отношении водителей, которые нарушают правила регулярно.
На дорогах уже заработали еще 50 камер
Часть мер уже начала действовать. С 20 августа на украинских дорогах заработали 50 новых комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД.
После их запуска общее количество таких комплексов в стране выросло до 426. Новые камеры размещают с учетом аварийности и необходимости усилить контроль за соблюдением скоростного режима.
Но расширение системы на этом не закончится. По словам министра внутренних дел Ивана Выговского, Украине необходимо еще около 600 камер, чтобы охватить все аварийно опасные участки, где такой контроль необходим.
На дороги хотят вернуть автомобили-«Фантомы»
Еще один инструмент контроля, который собираются вернуть, — так называемые «Фантомы».
Это патрульные автомобили без заметной внешней маркировки, оснащенные оборудованием для автоматической фиксации нарушений скорости, в том числе во время движения.
Такие машины уже использовались до полномасштабного вторжения. По данным МВД, всего за месяц их работы к ответственности привлекли более 26 тысяч водителей за превышение скорости.
Сейчас МВД планирует в течение месяца возобновить работу трех автомобилей-«Фантомов».
Штрафные баллы снова обсуждают
Более серьезные изменения могут потребовать решения Верховной Рады.
На встречах по дорожной безопасности обсуждалась возможность введения системы штрафных баллов или другого механизма, который позволял бы лишать права управления автомобилем за систематические нарушения скоростного режима.
МВД также выступает за усиление ответственности за повторные нарушения ПДД и более жесткий подход к опасному поведению на дороге.
Но пока это именно обсуждаемые изменения. Решение о введении штрафных баллов еще не принято, поэтому говорить о новой системе как о действующей преждевременно.
Что происходит с законопроектом об усилении ответственности
Министр внутренних дел отдельно призвал парламент поддержать законопроект №15348 об изменениях в Кодекс Украины об административных правонарушениях и усилении ответственности за действия, которые приводят к травмированию и гибели людей на дорогах.
Документ зарегистрировали в Верховной Раде 24 июня 2026 года. Профильный комитет рекомендовал принять его в первом чтении за основу, однако по состоянию на 21 августа законопроект ожидает рассмотрения.
То есть нормы документа еще не вступили в силу и не меняют действующие штрафы автоматически.
Что уже изменилось для водителей
На данный момент главное практическое изменение — не новые штрафы, а расширение контроля за скоростью.
- с 20 августа работают еще 50 камер автофиксации;
- всего в стране теперь 426 таких комплексов;
- МВД считает необходимым установить еще около 600 камер;
- в течение месяца планируется вернуть три автомобиля-«Фантома»;
- штрафные баллы и новые механизмы наказания систематических нарушителей пока обсуждаются.
Следующим этапом станет определение конкретных законодательных решений, ответственных органов и сроков их реализации. Поэтому водителям стоит отделять уже усилившийся контроль на дорогах от возможного ужесточения ответственности: первое уже происходит, второе еще должно пройти законодательную процедуру.
