Кабинет Министров предоставил приоритет перевозкам растительного масла и топлива железной дорогой, обработке судов с такими грузами в морских и речных портах, а также прохождению таможенного и пограничного контроля. Экспериментальный проект правительство утвердило постановлением №1300 от 20 октября. Этот порядок будет действовать во время военного положения, но не дольше двух лет.
Детали
- «Укрзализныця» в первую очередь будет перевозить маршрутные поезда с растительным маслом в порты и пограничные станции. В морских и речных портах суда, которые загружают масло, получат приоритет при постановке к причалам и прохождении Сулинским каналом. На государственной границе такие грузы будут в первую очередь проходить контроль.
- Правительство ожидает, что новый порядок уменьшит риски простоев предприятий по переработке масличных культур и поможет поддержать закупки сырья у аграриев.
- В то же время приоритетный режим не предусматривает прекращения экспорта зерна или других грузов.
- Исполнителями проекта определены Министерство энергетики, Министерство развития громад и территорий, Государственная таможенная служба и Государственная пограничная служба при участии «Укрзалізниці» и Администрации морских портов Украины.
- По расчетам, приведенным в правительственном документе, экспорт одной тонны растительного масла приносит в среднем $1300 валютной выручки. Для сравнения, одна тонна кукурузы или пшеницы обеспечивает около $220.
Контекст
Морские порты Большой Одессы заблокированы с 22 июля 2026 года. Судовладельцы приостановили заход судов из-за российских атак на портовую инфраструктуру и гражданские корабли. До этого через порты шло 82% агроэкспорта во время войны, по данным Kernel. В прошлом году агроэкспорт принес $22,53 млрд, или 56,1% всего экспорта.
Альтернативными маршрутами Украина в сентябре вывезла 2,435 млн т агропродукции – около 46% от потенциального объема. Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий оценивал возможный экспорт при отсутствии полноценного доступа к портам в 45–50%. По данным министерства, масличные культуры вывезли на 83% от потенциального объема, растительные масла – на 64%, шроты – на 46%. Зерновые – меньше всего. По железной дороге до украинских портов в сентябре доставили около 177 600 тонн зерна – на 38,6% меньше, чем в августе.
Производители масла просили правительство приоритизировать их экспорт, поскольку масло в 4–5 раз дороже тонны зерна. Профильные ассоциации согласовали позицию относительно приоритета экспорта масла, но без шрота.
