За прошедшие два года с момента последнего повышения стоимости проезда «накладные расходы» на содержание маршруток значительно выросли. В результате водителям становится просто не выгодно работать, и они увольняются. На сегодняшний день на пассажирских маршрутах свободны уже 35% вакансий водителей.









