Нехватка дизельного топлива на мировых рынках может сохраняться вплоть до 2027 года, поскольку значительное внесезонное сокращение запасов совпало с ограниченным производством в преддверии пикового зимнего спроса.

Международный валютный фонд (МВФ) прогнозирует рост экономики Украины в 2026 году лишь на 1%. Это самый низкий показатель с 2022 года, когда украинский ВВП сократился в результате полномасштабного российского вторжения.

Спор вокруг правил финансового мониторинга украинских высокопоставленных чиновников может поставить под угрозу получение новых траншей от Европейского союза и Международного валютного фонда. Наибольшие разногласия возникли из-за статуса политически значимых лиц (PEP), для которых предусмотрены усиленные банковские проверки.

Национальная ассоциация оборонной промышленности Украины призывает правительство провести совещание с участием профильных объединений ОПК по вопросу бронирования.

Крупнейшая в мире аудиторская фирма Deloitte помогала российскому олигарху Роману Абрамовичу скрыть состояние, фальсифицируя документы, утверждает BBC.

Государственные программы «Національний кешбек» и телемарафон «Єдині новини» сейчас не получают бюджетного финансирования из-за нехватки средств. Об этом 12 октября заявил министр финансов Украины Сергей Марченко во время часа вопросов к правительству в Верховной Раде.

Президент США Дональд Трамп выступил в защиту договоренности с Россией о поставках дизельного топлива на американский и мировой рынки. На фоне критики этого решения он обвинил европейские страны в продолжении закупок российских энергоносителей и заявил, что действует в интересах американцев.

По сообщению министра финансов Сергея Марченко, на казначейском счете находится 46 миллиардов гривен нефинансированных платежей.

Мировая торговля продолжает расти, но это еще не означает, что обычные люди почувствуют себя богаче. Новый доклад ООН показывает необычную картину: в 2026 году мировая экономика, по прогнозу, прибавит лишь 2,6%, тогда как международная торговля товарами и услугами может вырасти примерно на 4%. Получается парадокс: через границы перемещается все больше товаров, услуг и денег, однако общий экономический рост замедляется. А значительная часть новых доходов концентрируется в наиболее прибыльных технологических сегментах, а не распределяется равномерно между странами и работниками.

Танкер, вышедший из российского порта еще 22 сентября, уже практически достиг берегов Америки. Он направлялся к США еще до официального разрешения Дональда Трампа. Первая российская поставка дизельного топлива прибудет в американский Вилмингтон менее чем через 24 часа после объявления сделки.