Последние обновления:

• Два тела были обнаружены в реке Патапско на глубине более 7 метров в районе рухнувшего моста, сообщил глава полиции штата Мэриленд Роланд Батлер.

• Личность погибших установлена. Речь идёт о 35-летнем мексиканце Алехандро Эрнандесе Фуэнтесе и 26-летнем гватемальце Дорлиане Кастильо Кабрере.

• Один из них был опознан по водительским правам, найденным в кармане, а другой – по отпечаткам пальцев.

• Жертвы оказались в ловушке в красном пикапе в момент, когда грузовое судно протаранило носом опору гигантской конструкции.

• Останки ещё 4 рабочих, заделывавших выбоины на мосту, не найдены.

• Поиски приостановлены, другие затонувшие автомобили, предположительно, окружены бетонными обломками, образовавшимися в результате обрушения.

• Мэр Балтимора Брэндон Скотт попросил не распространять дезинформацию в Интернете: "Не играйте в инженеров-мостовиков. Помните, что это чьи-то родственники, которые погибли, пытаясь сделать проезд по мосту удобнее для всех нас".
  В Береговой охране США заявили, что приоритетной задачей является восстановление судоходства, а также добавили, что 56 из 4700 грузовых контейнеров на борту Dali содержат опасные вещества, но "угрозы для населения нет".

************************************************************************************

В американском Балтиморе водолазы продолжили поиски останков шестерых рабочих, которые в момент обрушения моста имени Фрэнсиса Скотта Ки ремонтировали дорожное покрытие. Федеральные следователи побывали на борту Dali, врезавшегося в опору гигантской конструкции, чтобы осмотреть грузовое судно и забрать "чёрный ящик".  

Контейнеровоз, "застрявший" под обломками моста, по-прежнему находится на плаву. Береговая охрана и военные пытаются убрать рухнувшие конструкции с носовой части судна. 

Во вторник у сотрудников транспортной полиции было всего около 90 секунд, чтобы остановить движение, прежде чем мост рухнул. Была глубокая ночь, когда экипаж Dali позвонил в диспетчерскую. 

Появилась аудиозапись разговора по полицейской рации, вот один отрывок:

Министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что поданный сигнал тревоги и быстрая реакция экстренных служб позволили уменьшить количество жертв, которые, в противном случае, исчислялись бы "десятками".

Как пишет The Washington Post, ежедневно по мосту проезжали более 30 тысяч машин.

Мост "не был создан для того, чтобы выдержать" такой удар, добавил Буттиджич.

По сообщениям, Dali "потерял тягу", отказала электроника. Течение несло судно с 4700 контейнерами к опоре моста. 

Жертвы – иностранные рабочие

Шестеро погибших – рабочие из Сальвадора, Гватемалы, Гондураса и Мексики, которые уже давно жили в США.

"Огромные экономические последствия"

Обрушение моста в Балтиморе, на неопределённое время прервавшее движение судов, может нанести ущерб экономике, создать напряжённость в цепочках поставок и затруднить доставку грузов на Восточном побережье США.

По некоторым оценкам, закрытие порта может стоить американской экономике до 15 млн долларов (13,86 млн евро) в день.

По словам чиновника, катастрофа "скажется и на фермерах в Кентукки, и на автодилерах в Мичигане".

Тем не менее, экономисты и специалисты по логистике сомневаются, что закрытие порта приведёт к резкому скачку цен на товары, поскольку у транспортных узлов вдоль Восточного побережья достаточно пропускной способности.

Балтимор – самый загруженный порт США по перевозке автомобилей, а также крупнейший порт по объёму перевозок сельскохозяйственной и строительной техники. В прошлом году порт вышел на второе место по экспорту угля. 

Президент Байден заявил, что федеральное правительство покроет все расходы на восстановление моста, но неясно, сколько времени это займёт.

По мнению ряда экспертов, реконструкция объекта может обойтись в 600 миллионов долларов – это в 10 раз дороже, чем его строительство в 1970-х годах.