Поломка случилась за 5 км до аэропорта. Некоторые пассажиры, которые очень спешили на рейсы, вынуждены были покинуть поезд и добираться пешком.

Председатель правления Ассоциации предприятий лёгкой промышленности Украины Татьяна Изовит утверждает, что указанные объёмы импорта равнозначны ежегодным потерям 45 тысяч рабочих мест в стране.

Чиновники решили внести изменения в правила перевозки пассажиров и багажа в пригородных и пассажирских поездах. Свои инициативы они объясняют заботой о пассажирах — хотят, чтобы тем было комфортней путешествовать. Однако далеко не всем путешествующим такое внимание придется по душе. Ведь многое из того, что прежде доставалось людям бесплатно, теперь придется оплатить.

Таможня оформила легковой автомобиль с дизельным двигателем Renault Laguna 2004 года выпуска с немецкой регистрацией.

Гражданин Украины уплатил в бюджет более 49,3 тысяч гривен. До 25 ноября, когда вступил в силу закон, он бы вообще не смог ее ввезти из-за запрета на таможенное оформление автомобилей старше 8 лет.

Наша страна набрала столько кредитов, что за них не смогут расплатиться и наши внуки.

Составляющие этого индекса изменились следующим образом: индекс текущего личного материального положения составил 46,6, что на 2,8 п. ниже сентябрьского уровня этого индекса; индекс целесообразности крупных покупок уменьшился на 6,2 п. и установился на отметке 65,3.

Представители киевского офиса МВФ не смогли прокомментировать сложившуюся ситуацию.

Индекс рассчитывается на основе стоимости акций компаний, в которых миллиардеры обладают долями. Всего рейтинг BBI включает в себя 500 богатейших людей мира.

В воскресенье, 25 ноября, вступили в силу законы о растаможке автомобилей на иностранных номерах ("евроблях") №8487 и №8488. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на публикацию в парламентской газете "Голос Украины".

Сейчас на предприятии работает уже чуть меньше трёх тысяч человек, в 2014 году коллектив предприятия составлял свыше четырёх тысяч. Если понадобится запустить оба агрегата по производству аммиака, может не хватить рабочих рук. Специалисты с завода уходят, причём многие из них уезжают за рубеж. Если в ближайшее время предприятие не возобновит работу, то на зиму завод придётся консервировать. А к весне работать может оказаться уже попросту некому.